В данной статье подробно рассматривается подшипник приводного вала конусных дробилок – ключевой компонент трансмиссии, который поддерживает приводной вал, воспринимает нагрузки, снижает трение и обеспечивает стабильную работу трансмиссии. Подробно описывается его состав, включая корпус подшипника, тела качения, внутренние и наружные кольца, сепаратор, уплотнительные устройства и каналы смазки, а также их конструктивные особенности. Также описываются процесс литья корпуса подшипника (ионизация материала, изготовление модели, плавка, термическая обработка, контроль), процессы механической обработки компонентов (черновая/чистовая обработка, термическая обработка, шлифование, сборка) и меры контроля качества (контроль материала, проверка точности размеров, контроль качества поверхности, эксплуатационные испытания, проверка смазки, окончательный контроль). Точное изготовление и строгий контроль качества подшипника приводного вала имеют решающее значение для эффективной и надежной работы конусных дробилок.
Механизм регулировки конусной дробилки, ключевой элемент системы регулировки зазора, изменяет зазор между конусом и конусом дробления для контроля размера продукта. Его функции включают регулировку зазора (преобразование вращения в вертикальное перемещение чаши), передачу крутящего момента, фиксацию в заданном положении и распределение нагрузки, что требует высокой прочности и точной геометрии зубьев. Конструктивно это кольцеобразный элемент с корпусом зубчатого венца (высокопрочная литая сталь ZG42CrMo), наружными/внутренними зубьями (модуль 8–20), монтажным фланцем, дополнительным резьбовым соединением, смазочными каналами и элементами фиксации. Производство включает литье в песчаные формы (выбор материала, изготовление моделей, формовка, плавка/заливка, термообработка), механическую обработку (черновую обработку, обработку зубьев, обработку резьбы/фланцев, сверление каналов смазки) и обработку поверхности (цементацию зубьев, нанесение эпоксидного покрытия). Контроль качества включает в себя испытания материалов (состав, прочность на разрыв), контроль размеров (КИМ, измерительный центр шестерен), структурные испытания (УЗК, МРТ), испытания механических характеристик (твердость, испытания под нагрузкой) и функциональные испытания. Они обеспечивают надежную и точную регулировку зазора для стабильной работы конусной дробилки.
Втулка промежуточного вала конусной дробилки – важнейший компонент подшипника между промежуточным валом и его корпусом. Она выполняет функции поддержки нагрузки (воспринимает радиальные и осевые нагрузки), снижения трения (минимизируя потери энергии при 500–1500 об/мин), поддержания соосности (обеспечения концентричности) и защиты от загрязнений. Она должна обладать высокой износостойкостью, низким трением и размерной стабильностью. Конструктивно втулка представляет собой цилиндрическую или фланцевую втулку, состоящую из корпуса (подшипниковая бронза типа ZCuSn10Pb1, баббит или биметаллические материалы со стальной основой), внутренней опорной поверхности (шероховатость поверхности Ра0,8–1,6 мкм с масляными канавками), наружной поверхности (посадка с натягом в корпус), опционального фланца, смазочных элементов (масляные канавки и отверстия) и опциональных упорных поверхностей. Толщина стенки втулки составляет 5–20 мм. Технологический процесс изготовления бронзовых втулок включает выбор материала, литье (центробежное для цилиндрических втулок, литье в песчаные формы для сложных форм), термическую обработку (отжиг при 500–600 °C) и механическую обработку (черновую и чистовую, обработку масляных канавок). Биметаллические втулки включают подготовку стальной оболочки, нанесение подшипникового слоя (спекание или прокатка) и окончательную механическую обработку. Контроль качества включает испытания материалов (химический состав и твёрдость), проверку размеров (КИМ и кругломер), микроструктурный анализ, испытания эксплуатационных характеристик (коэффициент трения и износ) и проверку посадки. Это гарантирует точность, износостойкость и низкое трение втулки для эффективной передачи мощности в конусных дробилках.
Муфта промежуточного вала конусной дробилки – важнейший компонент силовой передачи, соединяющий промежуточный вал с главным приводом. Она играет ключевую роль в передаче крутящего момента (передача вращательного момента для осуществления дробления), компенсации несоосности (компенсации незначительных осевых, радиальных или угловых несоосностей), гашения вибраций (поглощения ударов, вызванных изменением нагрузки), а также в дополнительной защите от перегрузки (с помощью срезных штифтов или фрикционных дисков). Она требует высокой прочности на кручение, усталостной прочности и гибкости для работы при частоте вращения 500–1500 об/мин. Конструктивно это узел фланцевого или втулочного типа, состоящий из ступиц муфт (высокопрочная литая или кованая сталь со шпоночными пазами/шлицами), гибкого элемента (резиновые/эластомерные диски, зубья шестерен или штифт и втулка), фланцевых пластин, крепежных деталей и дополнительных отверстий под срезные штифты. Ступицы муфт изготавливаются методом литья: подбор материала (ZG35CrMo), изготовление моделей (с усадкой), формовка (в песчано-полимерную форму), плавка и заливка (контроль температуры и расхода), охлаждение и выбивка, термическая обработка (нормализация и отпуск). Технологический процесс включает механическую обработку ступиц (черновую и чистовую), изготовление упругих элементов (литье резиновых элементов, зубонарезание зубчатых элементов), обработку фланцевых пластин, сборку и обработку поверхности. Контроль качества включает в себя испытания материалов (химический состав и предел прочности на разрыв), проверку точности размеров (КИМ и контрольно-измерительные приборы), испытания механических свойств (твердость и кручение), неразрушающие испытания (магнитно-резонансная томография и ультразвуковая дефектоскопия) и функциональные испытания (испытания на несоосность и перегрузку). Они гарантируют, что муфта промежуточного вала обеспечивает надежную передачу мощности и стабильную работу конусной дробилки в горнодобывающей промышленности и при переработке щебня.
Пружина конусной дробилки, важнейший элемент безопасности и амортизации, устанавливаемый вокруг верхней рамы или между регулировочным кольцом и основанием, выполняет основные функции: защиту от перегрузки (поглощение энергии удара для предотвращения повреждения посторонними предметами), гашение вибраций (снижение шума и продление срока службы компонентов), обеспечение возврата в исходное положение (восстановление положения после перегрузки) и создание предварительного натяга (поддержание стабильной работы). Она должна обладать высокой усталостной прочностью, пределом упругости и коррозионной стойкостью, выдерживая предварительное натяжение 50–80% от предельной прочности на сжатие. Конструктивно пружина представляет собой винтовую пружину сжатия, состоящую из витка пружины (проволока из высокоуглеродистой пружинной стали типа 60Si2MnA, диаметр 20–80 мм), торцевых поверхностей (шлифованных для обеспечения устойчивости), диаметра пружины (наружный диаметр 150–500 мм, внутренний диаметр 20–100 мм), дополнительных крючков/соединений и поверхностного покрытия (цинк, эпоксидное и т.д.). Конструкция пружины рассчитана на жёсткость 50–200 кН/мм для крупных дробилок. Процесс изготовления (формовка проволоки, без литья) включает выбор и подготовку материала (контроль и правка высокоуглеродистой пружинной стали), намотку (с использованием станков с ЧПУ для контроля шага, диаметра и количества витков), термообработку (закалку и отпуск для достижения твёрдости ХРК 45–50) и обработку торцов (шлифовку торцов и удаление заусенцев). Для многопружинных систем сборка включает выбор/подбор, установку монтажной пластины и регулировку предварительного натяжения. Контроль качества включает в себя испытания материалов (химический состав и предел прочности на разрыв), контроль размеров (КИМ для проверки параметров пружины и проверки жёсткости пружины), испытания механических свойств (твёрдость и усталость), неразрушающий контроль (магнитно-резонансная томография и ультразвуковая дефектоскопия) и испытания на коррозионную стойкость (испытания в соляном тумане). Они гарантируют надёжную защиту пружины от перегрузок и гашение вибраций, обеспечивая стабильную работу дробилки в сложных условиях.
В данной статье подробно описывается предохранительный цилиндр (спускной цилиндр) конусных дробилок – ключевой элемент безопасности, защищающий оборудование от перегрузок, обеспечивая перемещение подвижного конуса посредством сброса и возврата в исходное положение гидравлического масла. Подробно описывается его состав (корпус цилиндра, поршень, уплотнительный узел и т.д.) и конструкция, а также процесс литья (ионизация материала, изготовление формы, плавка, термическая обработка, контроль), процесс механической обработки (черновая/чистовая обработка, обработка поверхности, сборка) и меры контроля качества (исходный материал, точность обработки, гидравлические характеристики, усталостная долговечность и заводские проверки). Конструкция предохранительного цилиндра, качество изготовления и контроль качества имеют решающее значение для его надежной работы и долговечности дробилки.