1. Роль шестерни конусной дробилки
Крутящий момент двигателя передается на большую шестерню через маленькую шестерню, а вращение большой шестерни передается на дробящую часть для измельчения материала.
2. Меры предосторожности при использовании шестерни конусной дробилки.
а. При сборке шестерни обратите внимание на то, чтобы оставить рабочий зазор 4–5 мм с левой и правой сторон трансмиссионного вала.
б. при регулировке рабочего зазора между маленькой шестерней и большой шестерней рекомендуется оставить зазор 3–4 мм между зубьями.
в. Постарайтесь убедиться, что индексирующие внешние круги большой шестерни и малой шестерни соприкасаются.
д. Проверить прямолинейность трансмиссионного вала необходимо после того, как шестерня прошла железо и пробила зубья.
3. Функционирование и обслуживание небольшого редуктора конусной дробилки.
Шестеренчатый редуктор конусной дробилки является важным передаточным устройством и единственным способом получения дробилки конусной дробилкой. Главный вал испытывает очень большой крутящий момент при работе шестерни. В то же время подшипники шестерни воспринимают определенную радиальную силу. Для обеспечения нормальной работы каждого элемента передачи шестеренного редуктора для конусной дробилки предусмотрен специальный канал смазки шестеренного редуктора. Система смазки немедленно начинает непрерывно подавать масло в ведущую коробку передач, и ведущая коробка передач может работать нормально при достаточных условиях смазки после включения конусной дробилки.
В настоящее время конструкция зубчатого редуктора различных конусных дробилок, представленных на рынке, аналогична. Независимо от того, какой механизм и тип, например, пружинная конусная дробилка, многоцилиндровая конусная дробилка, одноцилиндровая конусная дробилка, конструкция и режим передачи шестерни коробки передач в основном одинаковы. Корпус небольшого редуктора изготовлен из литой стали, а главный вал в коробке установлен и согласован с двумя подшипниками качения. Один конец главного вала оснащен шкивом двигателя, который соединен с двигателем треугольным ремнем. Другой конец главного вала оснащен небольшой шестерней, которая взаимодействует с большой шестерней конусной дробилки для преобразования крутящего момента в силу дробления. Короче говоря, вал-шестерня является передатчиком крутящего момента между двигателем и движущимся конусом и выполняет важную функцию.
Соответствие размеров больших и малых шестерен конусной дробилки чрезвычайно важно. Соответствующий зазор большой и маленькой шестерен можно регулировать с помощью регулировки положения маленькой коробки передач. Опытные операторы могут точно отрегулировать зазор между зубьями, а конусная дробилка работает плавно. Если люфт шестерни не отрегулирован должным образом, произойдет ряд нежелательных последствий. Прежде всего, зазор между зубьями маленькой коробки передач конусной дробилки слишком велик, и шум трансмиссии будет очень высоким во время работы дробилки. Чем больше зазор между зубьями, тем сильнее шум. Во-вторых, если люфт шестерни редуктора слишком мал или даже поверхность зуба подвергается воздействию силы, сильный вращающий момент после запуска конусной дробилки может привести к повреждению компонентов. Как правило, пользователям не рекомендуется разбирать шестерню, за исключением случаев повреждения трансмиссионного вала и подшипников. Как правило, не рекомендуется открывать шестерню для технического обслуживания. Пока система смазки находится в нормальном состоянии и качество смазочной жидкости обеспечено, шестеренчатый редуктор может работать практически без технического обслуживания.
В подшипниках шестеренчатых редукторов конусных дробилок в основном используются подшипники качения, а также существуют конструкции, в которых используются подшипники скольжения с медными втулками. Основываясь на опыте использования основных моделей на рынке и стабильности работы, использование подшипников качения в шестерне конусных дробилок является более зрелым и выгодным. Практическое применение подтвердило срок службы, стабильность и надежность подшипников качения. Более важным фактором является то, что подшипники качения имеют более высокий КПД передачи, чем подшипники скольжения, а смазка тонким слоем масла более эффективна. Все горнодобывающие машины Shengyuan используют подшипник качения. Он работает стабильно и надежно в течение многих лет без серьезных повреждений и отказов подшипников.
