Как разобрать раму трансмиссионного вала конусной дробилки
1. Разберите все маслопроводы, которые влияют на разборку рамы трансмиссионного вала.
2. Снимите шкив в соответствии с этапами разборки шкива. Это необходимо для того, чтобы избежать повреждения шкива при разборке рамы трансмиссионного вала.
3. Выверните винты, которые крепят раму трансмиссионного вала и раму, а затем вверните прилагаемые специальные домкратные винты в три резьбовых отверстия, равномерно распределенных на внешнем фланце рамы трансмиссионного вала.
4. Чтобы предотвратить сопротивление рамы трансмиссионного вала в раме, подъемные винты следует ввинчивать один за другим. Температура отверстия в стойке и температура окружающей среды примерно на 55°C выше. Этот метод может помочь при разборке. До тех пор, пока рама приводного вала не отделится от корпуса рамы.
5. Наденьте длинную трубку на конец шкива трансмиссионного вала, чтобы сохранить баланс всей детали. Снимите его с помощью крана или другого подходящего подъемного оборудования.
6. Снимите маслосборник, а затем нагрейте маслоотражатель примерно на 30°C выше температуры окружающей среды.
7. Поместите лом между рамой трансмиссионного вала и маслоотражателем и приложите соответствующее давление. Как только маслоотражательное кольцо ослабнет, возьмитесь за обе стороны маслоотражательного кольца и снимите его с вала. Внутреннее отверстие маслоотражателя снабжено уплотнительными кольцами или графитом, пропитанным герметиком, для предотвращения утечки смазочного масла по приводному валу. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение при разборке стопорного кольца. Если уплотнение повреждено, его необходимо заменить перед повторной установкой.
8. Снимите трансмиссионный вал с рамы трансмиссионного вала.
